菲律宾又想体验被“水炮伺候”了，中菲在铁线礁发生激烈对峙，海警水炮滋得菲船晕头转向短期股票配资，中菲两船“砰”的一声撞在一起。
（中菲铁线礁大战）
就在外界都在关注着中美最新一轮贸易摩擦之际，菲律宾又来南海搞事了。
10月12日，菲律宾三艘渔业部门公务船突然出现在铁线礁邻近海域。
我方海警立即行动，以喊话警告、航路管制、水炮驱离等方式对菲船采取管制措施。
然而，菲方3003船无视中方多次严正警告，在我方正常维权执法期间，危险靠近我方21559艇。
海警放出的画面显示，菲方3003船多次穿越我方海警船舰艏，最终导致两船“砰”的一声发生擦撞。
画面中，我方船只完好无损，但菲方可就不一定了。
菲律宾海岸警卫队发言人杰伊·塔里埃拉事后声称，中方21559艇在上午9点15分对菲3003船发射了水炮，仅仅过了3分钟，9点18分，21559艇的船首撞上3003船的船尾。
菲律宾3003船的船身被中方海警船顶推到横了过来，就像海上漂移一样，随后快速离开现场。
塔里埃拉称，菲3003船出现船体轻微损坏，不过暂无船员伤亡报告。
（我方海警船撞上菲船船尾）
塔里埃拉的说法显然是在倒打一耙，两船发生擦碰的责任在于菲方，并非我们故意。好在我们也有视频为证，菲方的虚假叙事不攻自破。
现场画面中，菲方船只被中方水炮喷得是晕头转向，而这一撞，正好直接就把它们给撞清醒了。
菲方船只挑事无果，悻悻离开铁线礁邻近海域。
不过比起此次撞击，菲方更担心的是，中菲双方此次发生对峙的海域。
根据我方的说法，对峙是在铁线礁邻近海域。但我们要注意，铁线礁可距离中业岛不远。
铁线礁距离中业岛大约只有2.5海里，也就是大约4.6公里，也因此在菲方的报道中，提到的是在中业岛附近海域。
菲方称，他们这三艘船是“安全停泊”在中业岛附近海域，为菲渔民提供保护，却遭到了中方的驱离。
菲媒报道称，这是中方迄今为止，距离中业岛最近的一次执法活动，距离仅为1.6至1.8海里，也就是最多大约3.3公里。
（菲方船只被喷得晕头转向）
也就是说，我方的执法行动已经完全覆盖南海的每一个角落，哪怕是中业岛。
中业岛邻近海域依旧有我方海警的执法身影，菲方就算是在中业岛附近活动，也会受到我们的管控，也因此菲方相当不安。
菲方现在很担心，从仁爱礁到黄岩岛，它们已经没法“进出自如”，甚至都已经踏不进黄岩岛周边海域。那中国海警会不会将在这两个海域执法的成功经验，复制到中业岛附近？未来哪怕是在中业岛，它们可能都没法自由活动了？
也正因如此，菲方这次闹出的舆论动静，也比此前的几次摩擦都要大。
13日当天，菲媒报道，马科斯政府这次拉来了至少6个西方国家加上欧盟的声援。
菲媒称，截至13日，美国、英国、日本、澳大利亚、新西兰、芬兰和欧盟驻菲律宾大使馆及大使，都发表了声明“表示震惊”，并敦促中方停止“危险行动”。
美国驻菲律宾大使玛丽凯·卡尔森在其社交媒体上写道，美国谴责中方此次行为，并支持菲律宾追求所谓的“自由开放印太地区”。
当然，西方的这些声援没有任何意义，毕竟中菲南海斗争，还是只能用实力来说话，西方的任何谴责和喊话不会产生任何作用。
现实是冷酷的，西方的声援停留在新闻稿上，而中国海警的船舰则持续出现在关键海域。
（菲方拉来西方声援也没意义）
当然话又说回来，马科斯政府能做的也就只有这么多了。毕竟它们也没有胆子在南海上真的硬来，中方即便管控中业岛，它们又能怎么样呢？
很显然，随着我们逐渐收回对仁爱礁、黄岩岛的管控权，现在重心也来到了中业岛。
中方正在一步一步地收紧菲律宾在南海的活动空间，哪怕是在中业岛也不例外。
很显然，随着中国海上执法力量的日益强大，菲律宾南海挑衅的行动升级，中国在南海的维权行动正稳步向前推进。
从仁爱礁到黄岩岛，再到如今的中业岛邻近海域，中国海警的常态化巡航执法已经覆盖南海各个角落。
菲律宾方面拉拢西方势力进行舆论造势的做法，改变不了南海问题的本质。
那些来自西方的所谓“声援”短期股票配资，既无法律依据，也无实际效力，不过是地缘政治博弈的廉价道具。
真正决定南海局势走向的，是中国维护国家主权和海洋权益的坚定意志与实际行动。现实终将证明，谁才是南海真正的主人。#欧洲瞭望台#举报/反馈华夏配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
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